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充填填系统的优化设计，充填系统 优化设计 测试针对小铁山矿六中段以上充填系统爆管、堵管事故频繁发生的现状，运用变径的思想，合理地布置充填管路，尾沙充填站，提出了七～八中段管路优化设计方案。并对变径前后充填系统的运行状况进行了现场测试，铁矿充填站，分析了充填系统压力梯度分布规律，充填站，进一步确定了充填参数，有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的发生，保证了充填系统的稳定性。
充填系统设计应遵循以下原则：
（1）充填料要就近选择，充分利用工业废渣，保护环境，降低成本。
（2）优先选择自流输送方式，降低基建投入与管理成本。
（3）制浆能力与管道流量保持一致，设置必要的人工或自动控制措 施，尽可能做到满管输送。
（4）仓储规模要保证正常生产，不能出现经常性断料。
充填倍线过大时，尾矿充填站，造成堵管等严重事故；充填倍线过小时，料浆在管道出口的流充填倍线计算公式：
N=L/H
式中：N——充填倍线；
H——充填管道起点和终点的高差；
L——包括弯头、接头等管件的换算长度在内的管路总长度，L=L1+L2+L3+L4+L5。
充填膏体充填技术的的原材料主要是煤矸石、粉煤灰、炉渣、河沙或城市固体垃圾等固体废弃物。膏体充填原材料来源广泛，可以将煤矿下来的矸石，城市生活垃圾及工业飞叉回收利用，变废为宝。
将原材料制成膏体再辅以胶结材料就可以在地面上加工制成膏状浆体。通常情况下，制成的膏体具有无临界流速、与水相融、不沉淀、泵送性好、可以长距离进行管道输送的优点。
膏体经管路泵送到煤矿井下待充填区域后，由于胶结材料的作用可以在短时间内就能够凝结固化到能够自稳并达到脱模条件、达到预定的支护强度，特殊情况下，即使充填体局部达到强度极限破坏后，整个充填体仍具有较高的承载性能。
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